Vị Trí - Liên Hệ Vùng

TRANG CHỦ KHU CÔNG NGHIỆP LONG ĐỨC > Vị Trí - Liên Hệ Vùng
Địa điểm Khoảng cách Thời gian đi bằng xe ô tô
Trung tâm thành phố Hồ Chí Minh khoảng 40km khoảng 40phút
Sân bay Quốc tế Tân Sơn Nhất khoảng 43km khoảng 60phút
Cảng Cát Lái khoảng 30km khoảng 40phút
Sân bay Quốc tế Long Thành khoảng 14km khoảng 20phút
Cảng Cái Mép Thị Vải khoảng 40km khoảng 60phút
Vị trí tối ưu với mạng lưới giao thông đường bộ, đường thủy, đường hàng không thuận tiện
Nằm rất gần các tuyến giao thông huyết mạch của khu vực như Quốc lộ 1 kết nối với TP.Hồ Chí Minh, Quốc lộ 51 hướng đến cụm Cảng Cái Mép – Thị Vải.
Khi Đường cao tốc Nam Bắc HCM – Long Thành hoàn thành vào năm 2015, khoảng cách từ trung tâm thành phố HCM được rút ngắn còn 40km, thời gian di chuyển còn 40 phút bằng xe ô tô.
Vị trí thuận tiện: cách Cảng Cát Lái 30km
Vị trí thuận lợi: cách Cảng Cái Mép Thị Vải 40km
Cách đó chỉ 14km, Sân bay Quốc tế Long Thành dự kiến sẽ hoạt động vào năm 2025. (Sân bay Quốc tế Tân Sơn Nhất hiện tại sẽ chuyển đổi thành sân bay nội địa)
Khu công nghiệp với địa chất tốt và ít nguy cơ thiên tại
Cao 40m so với mặt nước biển, địa hình gồm các đồi thoai thoải, khu vực không có nguy cơ bị ngập lụt (theo Hazard Map, chưa có trận lũ lụt nào ghi nhận ở khu vực này).
Với nền đất có khả năng chịu lực tốt, từ 10–15 tấn/m², chi phí xây dựng và thời gian thi công có thể tiết giảm đáng kế.
Cảng Cát Lái, nơi chiếm 40% khối lượng tiếp nhận container của Việt Nam
Với khối lượng tiếp nhận hàng năm lên đến khoảng 3,6 triệu TEU, Cảng Cát Lái chiếm 40% khối lượng xử lý container của cả nước(Năm 2014).
Cảng Cát Lái cách KCN Long Đức 30km với 40 phút đi xe.
Cảng Cái Mép – Thị Vải, cụm cảng biển nước sâu duy nhất ở Việt Nam
Nằm ở phía Nam KCN Long Đức, Cảng Cái Mép Thị Vải với mớn nước sâu 14m có thể tiếp nhận tàu Panamax 6.000TEU. Tính đến tháng 4 năm 2015 đã có 5 cảng đi vào hoạt động, tương lai dự kiến có 14 cảng hoạt động.
Với các cảng khác ở Việt Nam, do tàu cỡ lớn không thể cập vào buộc phải trung chuyển qua các cảng ở Hongkong, Singapore, làm phát sinh không chỉ thời gian, mà còn chi phí vận chuyển.
Cụm Cảng Cái Mép Thị Vải được dự báo sẽ thay thế Cảng Cát Lái, trở thành cảng trung tâm của khu vực Nam Bộ trong tương lai gần, và có khả năng phát triển thành cảng trung chuyển lớn của khu vực Đông Nam Á.
Chỉ cách Khu công nghiệp Long Đức khoảng 40km, cụm cảng mới được kỳ vọng sẽ trở thành đầu mối giao thông quan trọng trong khu vực.
Quay về đầu trang